Matakan kariya da hanyar sanyaya su ne muhimman abubuwan da ke cikin aikininjinsamfura. Matsayin kariya shine takamaiman buƙatun kariya na motar bisa ga buƙatun kariya daban-daban ta hanyar ƙirar abubuwan da kansu da kuma daidaitawarsu. Ya fi bayyana a cikin mahimman sassa kamar firam ɗin motar, murfin ƙarshe, tsarin bearing da tsarin wayoyi. Misali,IP23, IP44kumaIP54matakan kariya ne gama gari a cikin ƙananan injina da matsakaitan girma.IP" shine lambar da aka amince da ita a duniya don matakan kariya, kuma lambobi biyu da ke bin "IP" suna wakiltar matakin kariya daga ƙura da ruwa.
A lokacin da injin ke aiki, ana samun wani adadin zafi koyaushe. Domin tabbatar da aikin injin na yau da kullun, ya kamata a ɗauki matakan sanyaya da suka dace don kawar da zafin da injin ke samarwa da kuma tabbatar da cewa naɗewar motar da sauran abubuwan da ke da alaƙa suna aiki a ƙarƙashin yanayi mai aminci na muhalli. Hanyar sanyaya tana wakiltar lambar."IC", kuma lambobin da ke bin "IC" bi da bi suna wakiltar matsakaicin sanyaya, da'irar matsakaicin sanyaya, hanyar tuƙi ta farko ta matsakaicin sanyaya da kuma hanyar tuƙi ta matsakaici ta biyu ta matsakaicin sanyaya.IC01, IC06, IC411, IC416, da IC611kumaIC616hanyoyi ne na sanyaya kayan mota. Ya kamata hanyar sanyaya ta dace ko ta dace da matakin kariya na motar, kuma a yi ta bisa ga ƙa'idar cika buƙatun.
IC01 – Injin yana amfani da iska a matsayin wurin sanyaya don sanyaya wurare kyauta. Wannan yana nufin cewa wurin sanyaya yana shiga cikin sauƙi daga yanayin da ke kewaye sannan ya koma kai tsaye zuwa yanayin da ke kewaye, yana wakiltar yanayin buɗewa inda akwai shiga kawai ba fita. Motsin wurin sanyaya yana da alaƙa da saurin juyawar motar, ko kuma yana iya kasancewa saboda aikin rotor ɗin da kansa, ko kuma yana iya faruwa ne sakamakon motsi na fanka ko famfo gaba ɗaya da rotor ke jagoranta, wanda hakan ke haɓaka motsi na matsakaici. Yawancin injinan IP23 suna amfani da wannan hanyar sanyaya, yayin da akwai kuma lokuta inda akwai indaHanyar sanyaya IC06ana amfani da shi.
IC06 – Yana aiki da wani abu mai zaman kansa da aka ɗora a waje a matsayin abin tuƙi. Bambancin da ke tsakanin IC01 ya ta'allaka ne da cewa wani abu mai zaman kansa da aka sanya a kan injin yana tuƙa masakar don ta yi aiki, kuma ba ya dogara da saurin motar, kamar fanfunan kwararar axial da fanfunan centrifugal da ake amfani da su a cikin injinan mita masu canzawa.
IC411 – Sanyayawar da aka yi da iska a cikin kewaye, wato, babban injin sanyaya yana yawo a cikin kewayen motar, kuma ana watsar da zafi ta cikin kewayen. Haƙarƙarin watsar da zafi da aka ƙara a kan tushen motar da murfin ƙarshe suna cimma wannan tasirin. Hanyoyin tuƙi na farko da na biyu na wannan hanyar sanyaya duka hanyoyin zagayawa ne na kai, wato, suna da alaƙa da saurin motar, ko kuma saboda aikin rotor ɗin kanta, ko kuma ta hanyar aikin fanka ko famfon da rotor ke jagoranta, don haɓaka motsi na matsakaici. Yawancin injinan mitar masana'antu masu rufewa tare da IP44, IP54, IP56, da sauransu suna amfani da wannan hanyar sanyaya.
IC611 – Yana amfani da iska a matsayin matsakaici kuma yana da mai sanyaya waje. Babban matsakaici yana zagayawa a cikin madauki mai rufewa kuma ana cire zafi ta cikin mai sanyaya; hanyoyin tuki na kafofin watsa labarai na farko da na sakandare iri ɗaya ne da na IC411. IC616 – Sabanin IC611, wannan mai sanyaya yana aiki a cikin yanayi mai zaman kansa kuma ba shi da alaƙa da saurin juyawa na jikin motar; yana da natsarin iska mai tilastawa.
Daga abubuwan da ke sama, za mu iya yanke hukunci cewa yawancin injinan mita masu canzawa suna amfani da tsarin iska mai tilastawa, yayin da yawancin injinan mita masu masana'antu ke amfani da tsarin iska mai zagayawa kai tsaye.IC611 da IC616su ne hanyoyin sanyaya da aka saba amfani da su don injinan lantarki masu ƙarfin lantarki da injinan da ke da ƙaramin ƙarfin lantarki irin na akwatin da aka rufe.
Lokacin Saƙo: Nuwamba-04-2025