Shin ya fi araha a maye gurbin injin da sabo ko a sake kera shi?

Sake kera kayayyaki wani sabon mataki ne da aka gabatar a halin yanzu don kawar da kayan aiki masu amfani da makamashi mai yawa.MotaGyaran masana'antu ya taɓa zama sana'a mai shahara ga masana'antun motoci da na'urorin gyara motoci da yawa, kuma wasu na'urori sun gudanar da aikin gyaran motoci na musamman.

Tare da ikon gwamnati na sarrafa injunan da ke cinye makamashi mai yawa, adadi mai yawa na injunan da ke cinye makamashi mai yawa waɗanda ba a amfani da su ba sun zama matsala ta gaggawa ga masu motocin da yawa. Duk da haka, shin ya fi araha a maye gurbin injin da sabo ko a sake kera shi? Wannan ya zama babbar matsala ga aikace-aikacen injin. Wannan batu ne da dole ne mai aiki ya yi la'akari da shi; kuma ga injunan da ba a sayar ba tukuna, ko za a cire ko a sake kera shi shi ma ya zama shawara da dole ne a yanke; akwai kuma tambaya mai ma'ana, yadda za a kimanta matakin aikin injunan da aka sake kera, da kuma ko akwai yaudara. Ana zargin ana sayar da naman kare? Duk wannan kuma ya ta'allaka ne ga nazarin fasaha da farashi na sake kera injin, da kuma matsalolin da za a iya fuskanta a ayyukan da za a yi daga baya!

A bisa ga kundin injinan da aka cire a yanzu, ya kamata a sami adadi mai yawa na jerin Y, jerin Y2, da sauran injinan da ba su cika matakin 3 na ingancin kuzari na sigar GB18613-2020 ba. Dangane da fahimtar fasahar sake kera kayayyaki a yanzu, dole ne ingancin asali ya zama mafi girma. Yawancin ci gaba yawanci yana farawa ne da na'urar juyawa ta motar, wato, juya diamita na waje na na'urar juyawa ta aluminum ta asali, sannan amfani da wannan a matsayin tushen shigar da maganadisu don kera na'urar juyawa ta zama na'urar juyawa ta magnet ta dindindin. A lokaci guda, domin tabbatar da alaƙar da ke tsakanin filin maganadisu na stator na motar da filin maganadisu na rotor, ana buƙatar tsara na'urar juyawa ta stator na motar.

Motar da aka canza ta hanyar wannan fasahar sake kera ta canza motar asynchronous ta asali zuwa motar maganadisu mai aiki da maganadisu na dindindin. Dangane da ainihin buƙatun kayan aiki, injin da aka sake kera yana buƙatar saka hannun jari ne kawai a cikin maganadisu na rotor da kayan juyawa, amma aikin da ke ciki. Kudin zai yi tsada sosai, galibi ya haɗa da farashin sake kera da tsara motar, canje-canje a yanayin asali da girman rotor da stator, da kuma farashin sake kera windings da rotor, da kuma farashin inverter wanda dole ne a sanya masa kayan aiki bayan an canza injin asynchronous zuwa injin synchronous.

Ganin wannan bincike da aka yi a sama, ko amfani da sake kera motoci don injina ya fi rahusa ga injinan batch, amma ga ƙananan injina masu ƙarancin girma na musamman, yawancin masu amfani da motoci za su daina sake kera motoci da siyan sabbin injina; ga waɗanda suka ƙware a sake kera motoci, ko sashin kera motoci zai iya kawo fa'idodi ga masu motocin shi ma yana shafar yiwuwar yin kasuwanci kai tsaye.