ThetsakiyaBambanci tsakanin overcurrent da overcurrent yana cikin alaƙar dalili da sakamako:Yawan lodiyana ɗaya daga cikin abubuwan da ke haifar da yawan kwararar ruwa, ammayawan aikiBa wai kawai yawan aiki ba ne ke haifar da shi. Akwai manyan bambance-bambance tsakanin su biyun a cikin ainihin, girman aiki, da kuma bayyanarsa.
A taƙaice, suna cikin alaƙar "dalili" da "tasiri". Ma'anar yawan aiki shine cewa injin yana da "nauyi mai yawa", yana nufin ainihin nauyin (kamar juriyar injiniya) da injin ke ɗauka ya wuce ƙarfin ƙira. Bayani ne na yanayin kaya kuma yana ƙarƙashin rukunin "dalili". A gefe guda kuma, ma'anar yawan aiki shine cewa "ƙarfin aiki" na injin ya wuce ƙa'ida, ma'ana ainihin ƙarfin aiki ya wuce ƙimar halin yanzu da aka ƙididdige. Bayyanar sigogin lantarki ce mara kyau kuma tana cikin rukunin "tasiri". Yawan aiki yana tilasta injin ya ƙara yawan aiki don ci gaba da aiki, wanda zai iya haifar da yawan aiki. Duk da haka, yawan aiki kuma ana iya haifar da shi ta hanyar wasu abubuwan da ba sa ɗaukar nauyi kuma ba lallai bane ya dogara da yawan aiki don wanzuwa.
Dangane da dalilan, su biyun suna da ma'auni masu haɗuwa amma ba iri ɗaya ba. Abubuwan da ke haifar da wuce gona da iri duk suna da alaƙa kai tsaye da "kaya" kuma suna da sauƙi, kamar ƙaruwa kwatsam a cikin nauyin kayan aikin injiniya wanda injin ke tuƙawa, zaɓin injin da bai dace ba wanda ke haifar da "ƙaramin doki yana jan babban keken siyayya", ko kuma matsalar abubuwan watsawa na injiniya wanda ke haifar da ƙaruwa mai ƙarfi a cikin juriyar aiki. Duk da haka, abubuwan da ke haifar da wuce gona da iri sun fi yawa. Baya ga yanayin wuce gona da iri da aka ambata a sama, sun haɗa da kurakurai a cikin injin ko da'ira kansu, waɗanda ba su da alaƙa da nauyin, kamar gajerun da'ira a cikin naɗewar stator, lalacewar rufin interphase, ƙarfin wutar lantarki mara kyau, da asarar matakin motar. Waɗannan abubuwan da ba sa ɗaukar nauyi fiye da kima kuma na iya haifar da wuce gona da iri.
Dangane da bayyanar da sakamakon, akwai kuma bambance-bambance a cikin abin da aka fi mayar da hankali a kai. Bayyanar nauyin da ya wuce kima ya fi karkata ga "bangaren injiniya", tare da saurin motar yana raguwa sosai yayin aiki, jiki yana zama "marasa ƙarfi", wahalar tuƙa kaya, ƙaruwar hayaniya ta injiniya, ƙaruwar girgiza, sauƙin lalacewa da tsagewa na sassan watsawa kamar bearings, da lanƙwasawa ko karyewar shaft. Yawan aiki na dogon lokaci yana fara haifar da lalacewa ga sassan injina, sannan yana haifar da lahani na lantarki (kamar zafi fiye da kima da ƙonewar na'urar). Bayyanar yawan aiki ya fi karkata zuwa ga "bangaren lantarki", tare da ainihin ƙimar halin yanzu mai yawa. A wasu lokuta, ba za a iya samun wata matsala ta injiniya ba; idan abubuwan da ba sa ɗaukar nauyi (kamar gajeriyar da'ira), wutar za ta ƙaru ba zato ba tsammani, wataƙila tana ƙone na'urar a cikin ɗan gajeren lokaci, har ma tana haifar da tafiyar na'urar kariyar zubewa. Sakamakon ya fi mayar da hankali ne kan lalacewar sassan lantarki, yayin da sassan injina ba za su iya shafar kai tsaye ba. A taƙaice, yawan aiki koyaushe yana tare da yawan aiki, amma yawan aiki ba lallai bane ya faru ne daga yawan aiki.
Lokacin Saƙo: Disamba-02-2025